Auch wenn die erste Fahrradstraße in der Ostertorstraße noch auf die letzte Entscheidung darüber wartet, ob ein Poller den unerlaubten PKW-Durchgangsverkehr zurückhalten darf, ist schon die nächste konkrete Planung auf dem Tisch für die Verbindung der BBS mit der Hamburger Straße an der Einmündung der Halsestraße. Fernziel ist dabei die geplante Fahrradroute vom Verdener Bahnhof bis zu den Berufsbildenden Schulen. Damit schon bald auch die bereits bestehenden „Schleichwege“ durch den Stadtwald besser genutzt werden für diese Route werden die Anregungen aus dem Verden-radelt-Portal gesammelt an die Stadt weitergereicht, damit hier schon zeitnah ergänzende Maßnahmen mit eingeplant werden können. Ein Schaden aus dieser Liste am Lönsweg wurde bereits bearbeitet, weitere sollen lauf Auskunft der Verwaltung noch folgen.

Lönsweg: Der Randbereich wurde erneuert. Zwar ist die Oberfläche immer noch nicht wirklich glatt, aber ein wiederholendes Aufbrechen mehrmals im Jahr scheint vorerst gebannt.

Auch an weiteren im Portal gemeldeten Orten im Stadtgebiet wurden inzwischen Verbesserungen vorgenommen:

• Friedrichstraße: An der Kreuzung mit dem Borsteler Weg wurde auf der linken Seite die Sicht auf die von links heranfahrenden Autos durch das erste parkende Auto versperrt. Inzwischen wurde der Parkplatz per Fahrbahnmarkierung gesperrt und die fehlende Sichtachse wieder hergestellt.
• Verbindungsweg Nienburger Straße – Großhutberger Straße: Baumwurzeln erzeugten Wellen auf der nachts unbeleuchteten Fahrbahn. Der Weg wurde bearbeitet, die Wurzelaufbrüche wurden flach gefräst. Damit sind die Stellen zumindest einigermaßen entschärft, auch wenn es nicht richtig gut ist.

Die Sommerpause ist vorbei und der Sommer auch bald. Die politischen Mühlen drehen langsam wieder los und demnach gibt es auch Neuigkeiten – welche zuerst? Also gut, die…

Schlechte Nachricht: ausgebremst
Die Umsetzung der auf unserem Portal gesammelten Vorschläge lässt weiter auf sich warten. Die Stadtverwaltung schafft es nicht, die Meldungen in ihr Verwaltungssystem zu integrieren. Verwiesen wird nun auf den kürzlich in Betrieb genommenen Mängelmelder. Wir werden weitere Schritte überlegen müssen, wie diesem Stillstand beizukommen ist. Ich hoffe, dass wir noch dieses Jahr in irgendeiner Weise mehr Bewegung in der Sache sehen werden.

Gute Nachricht: es geht los
Durch neue Fördermittel für die Stadt Verden wird ab nächsten Jahr endlich der Radweg am Berliner Ring saniert. Der Weg ist gespickt mit Verbesserungsvorschlägen, die wir alle im Zuge der Planungen einbringen werden.

Weitere News im Rückblick:

• Das Stadtradeln wurde mal wieder sehr gut angenommen und viele Gruppen haben fleißig in die Pedale getreten. Mit dabei war unser „Stadtradelstar“ Werner Reichmann, dessen Erlebnisse weiterhin auf unserer Webseite einsehbar sind.
• Lastenräder können im gesamten Stadtgebiet kostenlos ausgeliehen werden. Eine lobenswerte Maßnahme, die bereits gut angenommen wurde.
• Vorfahrt für den Radverkehr in Form einer Fahrradstraße wurde im August nun auch in der Windmühlenstraße beantragt. Auch wenn es die ewig Gestrigen wieder auf die Palme gebracht hat, ist eine Entlastung von PKW-Verkehr vor dem Gymnasium am Wall aus Sicherheitsgründen ratsam. Steigende Zulassungszahlen bei PKW, immer größere Modelle und der Trend zum Elterntaxi erfordern beherztes Gegensteuern. Ob es am Ende dann eine Fahrradstraße oder eine Anliegerstraße oder eine Sackgasse mit modalem Filter werden wird, kann man ja noch diskutieren. Hoffentlich wird diese gute Idee besser umgesetzt als die halbherzige Version in der Ostertorstraße.
• Der Brückenschlag über die Aller wurde dieses Jahr noch häufiger genutzt, als in den Jahren davor. Das zeigt, das eine gute, fahrradtaugliche Infrastruktur auch mehr Menschen häufiger auf das Rad bringt.

Das Monitoring des „Brückenschlags“ zeigt die Entwicklung der Nutzungszahlen sehr anschaulich. Genauere Aufschlüsselung gibt es in dem aktuellen Report auf der Homepage der Stadt Verden.

Die Grüne Stadtratsfraktion fordert in einem neuen Antrag eine Forcierung von Mitteln und Personal für die Förderung des Radverkehrs. Dies solle der zeitnahen Behebung der Mängel im Verkehrsraum dienen, vor allem um die Fahrbahnoberflächen wieder sicher und attraktiv zu gestalten. Die Verwaltung wird aufgefordert, einen konkreten Zeit- und Budgetplan zur Umsetzung der Maßnahmen vorzulegen und umzusetzen.
Mit rund 70% liegt der Großteil der Meldungen im Webportal „Verden radelt“ im Verantwortungsbereich der Stadt Verden. Manche dieser Meldungen dürften der Verwaltung schon längere Zeit bekannt sein – die Frage ist: Wann passiert endlich was? Viele Radfahrende ärgern sich seit Jahren über immer wieder die gleichen Radwegschäden.
“Wir wünschen uns, dass die Verwaltung die Radwegsanierung zur Priorität macht”, fasst Grünen-Fraktionsvorsitzender Rasmus Grobe die Grünen-Forderung zusammen. Sollten dafür zusätzliche Mittel erforderlich sein, sollten diese jetzt beziffert und im Rahmen der diesjährigen Haushaltsberatungen angemeldet werden – gleiches gelte, wenn dafür zusätzliches Personal benötigt werde. Für die Umsetzung wünschen sich die Grünen ein effizientes Qualitäts-Controllings aus Radfahrperspektive. “Wer aufs Rad als Alltagsverkehrsmittel umsteigt, soll dafür durch sicher und zügig befahrbare Radwege belohnt werden”, so Grobe.

Mehr gibt es dazu hier: Grüne fordern Radweg-Booster